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星欧娱乐注册：Grok语音模式即将登陆Apple CarPlay 已进入发布准备阶段

Mon, 04 May 2026 07:33:06 +0800

快科技5月3日消息，据媒体报道，Apple CarPlay近期在功能拓展上迈出重要一步，开始支持AI聊天机器人。在这一轮更新中，第三个即将加入的应用备受关注——它就是Grok。

在最新版的iPhone版Grok应用中，已悄然出现了一个Apple CarPlay占位应用。

尽管目前该功能尚无法正常使用，但这一占位图标的出现，无疑是一个强烈信号，xAI公司正在积极筹备，计划在不久的将来为Apple车载系统提供支持。

用户尝试启动该应用时，屏幕上会显示一条提示信息：“Grok语音模式即将登陆CarPlay。”

值得一提的是，Grok此前已是特斯拉汽车的内置功能。此次即将推出的CarPlay支持，意味着这款AI聊天机器人将突破特斯拉的局限，进入几乎所有其他品牌的车载系统，为更广泛的用户群体带来便捷的交互体验。

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星欧平台：1-0与2-1遭拖入抢五！许昕戴福袋为梁靖崑打Call：制胜3分扫阴霾

Sun, 03 May 2026 07:33:17 +0800

2026年伦敦世乒赛男团小组赛，中国队3-0横扫东道主英格兰队。这场比赛王皓指导是派出王楚钦、林诗栋、梁靖崑的最强阵容，林诗栋出任一单，王楚钦二单，梁靖崑三单，这场比赛林诗栋是直落三局拿下胜利，王楚钦鏖战4局，梁靖崑则打到决胜局。

第一盘：汤姆-贾维斯0-3林诗栋【9-11，5-11，8-11】；

第二盘：塞缪尔-沃克1-3王楚钦【9-11，6-11，13-11，6-11】；

第三盘：康纳-格林2-3梁靖崑【7-11，11-5，8-11，11-8，9-11】；

王楚钦与林诗栋两人都发挥的不错，但即将年满30岁的梁靖崑却打得并不轻松，梁靖崑的这场比赛一度1-0、2-1领先被拖入抢五决战，在决胜局后两人从2-2胶着到9-9，最终梁靖崑才涉险过关。

梁靖崑非常不容易，4月21日路透视频，梁靖崑拖着自己的右腿一瘸一拐的在行走，很明显在高强度的训练后梁靖崑有些不舒服，梁靖崑这两年饱受伤病困扰，腰椎间盘突出、膝伤、肩伤都有，本次世乒赛他也是带伤出战。

第五局开场格林2-1领先梁靖崑，随后4-3继续领先，打到这里直播间看球的许昕已经绷不住，他在直播间戴上了一个福袋为梁靖崑祈祷，他表示一打到决胜局就感觉心里有些没底。

许昕还指了一下自己戴上的福袋，格林一直保持1分的优势到9-8，梁靖崑追到9-9后许昕表现大胖的状态起来了，随后梁靖崑直接是一波3-0逆转成功，梁靖崑非常艰难的拿下了这场胜利。

赛后梁靖崑采访也全无喜色，他表示：能赢下比赛，对自己的信心还是有帮助的，其实很久没赢过第五局了。今天不管过程怎么样，结果还是好的。对手打得不错，发挥非常好。（梁靖崑已经好几个月没有赢过球了，尤其打到第五局总是输）

星欧平台官方：南航拟购 137 架空客 A320 NEO 系列飞机，目录价约 213.78 亿美元

Fri, 01 May 2026 07:33:08 +0800

感谢IT之家网友 HH_KK若怡knsgccxrIT之家、HH_KK若怡knsgccxrIT之家、HH_KK若怡knsgccxrIT之家的线索投递！

HH_KK若怡knsgccxrIT之家 4 月 30 日消息，中国南方航空今日发布公告，为积极把握发展机遇，优化机队结构，本公司及控股子公司厦门航空于 2026 年 4 月 29 日分别与空客公司签署协议，分别向空客公司购买 102 架 A320 NEO 系列飞机、35 架 A320 NEO 系列飞机。

IT之家从公告获悉，102 架 A320NEO 系列飞机的目录价格约为 158.18 亿美元，35 架 A320NEO 系列飞机的目录价格约为 55.60 亿美元，合计约为 213.78 亿美元（按 1 美元兑 6.8608 元人民币折算，合计约为人民币 1,466.70 亿元）。上述目录价格包括机身和发动机。

本次飞机购买合同交易金额是经合同签订双方以公平磋商厘定。实际交易中空客公司给予本公司及厦门航空较大优惠幅度，本次交易的实际价格将低于上述目录价格。

南航在公告中称，公司董事会认为，粤港澳大湾区建设、京津冀协同发展、共建“一带一路”等重大国家战略为本公司及厦门航空提供了更广阔的发展机遇，公司及厦门航空积极把握发展机遇，保持运力份额稳健增长，优化机队结构，本次交易有助于增强本公司及厦门航空的市场竞争力；本次交易的条款是公平合理的，符合公司和全体股东的整体利益。

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星欧娱乐：10999元起华为Pura X Max开售即售罄！全版本抢空余承东：卖爆了

Mon, 27 Apr 2026 07:33:18 +0800

快科技4月27日消息，日前，华为常务董事、终端BG董事长余承东与马东在北京车展上开启直播，带观众逐一解锁鸿蒙智行五大品牌。

直播尾声时，马东多次从口袋中掏出华为Pura X Max，大赞这款大阔折带来的沉浸式体验，直言“实在太好用了”。

余承东随后透露，华为Pura X Max开售后卖爆了。

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据了解，华为Pura X Max已于4月25日正式开售，提供五种配色与四款存储版本，售价10999元起。

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根据华为商城信息显示，新机开售后迅速售罄，各版本均显示缺货状态。

作为全球首款大阔折手机，华为Pura X Max内屏采用7.69英寸柔性OLED屏，拥有16:10黄金阔屏比例；外屏为5.4英寸，兼顾单手操作体验，高频使用场景下无需频繁展开机身。

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新机搭载麒麟9030 Pro芯片，整机性能提升30%，其中CPU性能提升25%、GPU提升40%、NPU提升70%，并支持实时光线追踪硬件加速。

华为Pura X Max搭载鸿蒙OS 6.1操作系统，同时配备超可靠折叠玄武架构与第二代红枫影像系统。

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星欧娱乐：新一代SU7电动尾翼支持4档手动/自动调节：小米建议日常关闭

Tue, 31 Mar 2026 07:50:45 +0800

快科技3月30日消息，从第一代SU7开始，Max版就标配电动尾翼（Pro版可选装），深受用户好评，它不仅提供了极具运动感的拉风造型，同时也具备出色的功能性。

近期新一代SU7上市，依然延续了这一经典配置，Max版标配电动尾翼，Pro版可以选装。

除可手动4挡调节外，还可根据不同场景模式实现4挡自动调节，满足大家对造型、低风阻、下压力的不同需求：

-当车速处于70-100km/h时，系统自动调整尾翼至P1位置（5°），不会明显影响续航表现。

-当车速处于100km/h以上时，系统自动调整尾翼至P2位置（12°），提高稳定性。

-当车速达到140km/h以上时会调至P3位置（25°），此位置在车速265km/h时可提供最大130kg的下压力。

-当高速大力制动、高速碰撞预警或自动紧急制动时，尾翼自动调至P3位置（25°）、同时进气格栅强制打开，增加风阻和下压力以降低制动距离。

值得注意的是，小米专门强调，尾翼关闭时，新一代SU7处于最低风阻状态，日常驾驶时，如大家想要实现最低的能耗和最长的续航，建议关闭主动尾翼。

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星欧平台官网：美“尼米兹”号航母推迟退役

Wed, 25 Mar 2026 08:24:58 +0800

参考消息网3月18日报道 据美国《星条旗报》网站3月15日报道，“尼米兹”号航母的退役计划将推迟，这艘美国海军最老的航空母舰的服役时间将比原计划延长约10个月。美国海军证实，“尼米兹”号将一直服役到2027年3月。

它原定今年开始退役程序。“防务快讯”网站最先报道了“尼米兹”号延长服役的消息。延长“尼米兹”号的服役期限将使美国海军能够按照国会的要求保持最少11艘现役航空母舰的规模。

美国海军的下一艘“福特”级航空母舰“约翰·肯尼迪”号，计划于2027年3月交付并正式服役。五角大楼在13日的一份声明中公布了详情，称已向弗吉尼亚州纽波特纽斯的亨廷顿-英戈尔斯公司发出了合同，“以提前规划并有足够长的时间采购物资，为完成‘尼米兹’号的退役和燃料卸载做好准备”。相关工作“预计于2027年3月前完成”。

“尼米兹”号于3月7日最后一次离开华盛顿州布雷默顿的母港参加军演。

“尼米兹”号航母发言人彼得·帕加诺海军少校在3月8日从航母上发出的电子邮件中说，“尼米兹”号今年春天将调派到美军南方司令部负责的区域，作为美国海军第四舰队“南方海域2026”演习部署的一部分。

将把母港从布雷默顿转移到弗吉尼亚州诺福克海军基地的“尼米兹”号，于去年12月返回布雷默顿。之前，它完成了原本预期的最后一次部署。

在此次部署期间，该航母的第17舰载机联队参加了对索马里“伊斯兰国”组织目标的打击。“尼米兹”号上的各个中队总共完成了8500多架次的飞行，而它的战斗机、侦察机和直升机的总飞行时间约为1.7万小时。

这艘航母曾停靠访问过马来西亚、巴林、阿曼和阿联酋等国的港口。这艘已服役近51年的航母于1975年5月服役，参与了越南战争后的多场冲突和危机行动，包括伊朗革命、锡德拉湾事件、十余年的冷战、“沙漠风暴”行动、“9·11”事件后续行动、阿富汗战争、伊拉克战争和叙利亚战争，以及世界各地许多不太为人所知的行动。（编译/杨新鹏）

星欧平台官方：小牛电动发布B2胡椒白全新配色，两轮电自市场掀起精致复古风潮

Tue, 17 Mar 2026 07:49:02 +0800

随着“新国标”深化落地，两轮电动车市场马太效应加剧，各厂商在细分市场的角逐持续升级，以女性人群为主打的高端产品崭露头角。经济汽车科技独立、意识崛起，收入增加提升了“女骑”对美好出行的期待，“她经济”正成为推动两轮出行市场高质量创新发展的风向标。

近日，在年轻人活跃的生活方式社区小红书平台，小牛电动新品B2胡椒白配色凭借复古美学车身、圆角宝石LED大灯、胡椒白与麋鹿棕的拼色设计悄然走红，被不少网友称为“4K Vespa”“小牛 Vespa”，着实在“女骑”中掀起一场精致复古风潮。

事实上，小牛电动B2的产品定义与Vespa有着明显区隔。

作为小牛电动中高端产品矩阵的成员，B2兼具精致复古外观及全场景融合的载人储物拓展属性。官方资料显示，B2有着超越同级30%的体感尺寸，骑行时可以拥有移动沙发级的享受，而350MM大踏板可以让女生们轻松放置托特包和运动装备的同时，依然可以舒展骑行不再束腿束脚，高达80KM的长续航以及经济汽车科技级精准定位、无感解锁等智能化配置，充分满足了日常通勤和假日近郊游玩的需求。

分析人士认为，目前各大两轮电动厂商都陆续对女性用户推出了针对性产品，包括雅迪冠能系列、新日花仙子系列、爱玛露娜家族等均取得了不错反响。市场上针对女性消费群体的产品繁多，但极致化产品依旧稀缺，传统厂商在打造女性出行产品时更多关注产品本身的性价比与实用价值，往往容易忽视对女性用户的出行需求进行深层次挖掘。作为两轮出行市场“新势力”的小牛电动市场嗅觉很灵敏，从女性消费群体真实需求出发，依托经济汽车科技和设计的力量，让小牛电动B2胡椒白的出现及时填补了市场空白。

据笔者观察，以往针对女性人群的市售两轮电动车产品一直以小巧灵动、饱和亮色及卡通元素为主。自21年推出首款女性电动车C0以来，小牛电动主打女性人群的新品一直备受用户和行业关注。尽管现阶段小牛电动推出的女性车型相对少于其他厂商，但其产品受欢迎程度颇高。

值得关注的是，当下年轻人更多会将消费品诉诸自身，在消费结构上更注重精神层面的满足，如此一来，有着鲜明标签与归属感的产品更容易获得认同。针对女性出行这一细分市场，小牛电动的市场动作已经不仅仅停留在产品，而是回归女性消费主张本身。

公开资料显示，小牛电动于2021年成立了“NIUx女骑社”，以更好地满足女性用户的出行与生活需求，为“她们”提供了释压悦己的出行体验。据了解，“NIUx女骑社”每月8日会举行“女骑狂欢日”，通过举办形式多样的主题派对，帮助女骑手在忙碌的生活中寻找乐趣，社群会不定期组建刷街小队，寻找同城市女骑士一起享受骑行生活。

星欧注册：隐蔽传播境外违法影视剧政协委员：建议强制网盘浏览器运行未成年人模式

Mon, 09 Mar 2026 07:33:11 +0800

快科技3月8日消息，随着AI技术不断融入互联网应用，网盘、浏览器等平台正变得越来越智能。

但与此同时，这些平台也在一定程度上为部分违禁境外影视剧以及国内影视作品盗版资源的传播提供了便利。

据未来网报道，日前，全国政协委员、湖南省岳阳市岳阳楼区东风湖学校高级教师柳玲玲，聚焦网络不良内容乱象提出针对性建议。

她表示，一些网盘的大容量存储、加密分享功能，以及浏览器（搜索引擎）的算法推荐、链接跳转功能，让部分网盘、浏览器平台成为脱离审核。

隐蔽传播境外违法影视剧、AI魔改内容、盗版影视内容的温床，正在对青少年身心健康与价值观塑造造成直接且深远的危害。

为此，她建议从严压实相关平台主体责任，拿出治理黄色网站的同等决心、同等力度与同等标准。

同时，她还建议强制要求网盘、浏览器平台全面上线并有效运行未成年人保护模式，设置内容分级、访问限制、时长管控等功能，对未成年人屏蔽境外违法、暴力色情及盗版内容。

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星欧娱乐官网：十二载深耕·热爱再启航：斗鱼直播焕新升级，构建全域共生直播新生态

Sat, 10 Jan 2026 07:33:11 +0800

时光淬炼成长，热爱铸就同行。作为直播行业的奠基者和引领者，斗鱼深耕赛道十二载，完成了从游戏直播开拓者到多元化兴趣生态探索者与构建者的跨越式发展，始终与亿万用户、创作者携手同行，见证并推动直播行业的蓬勃发展。在行业从“流量竞争”迈向“价值共生”的关键节点，斗鱼以十二周年为契机，正式启动品牌焕新战略——融入“突破与创新”内核的新LOGO、“看见每种热爱”的品牌主张同步亮相，标志着斗鱼从“平台视角叙事”向“用户价值视角”的深度转型，揭开了以全域共生生态体系为核心的战略新篇章，为直播行业高质量发展注入新动能。

品牌焕新：从形象升级到价值重构，定义多元热爱新范式

此次斗鱼品牌焕新，是基于行业趋势和自身发展的战略重构，是品牌内核、价值主张与生态布局的全方位升级。全新LOGO新增的“火箭”元素，象征为每一份热爱全力奔赴，直观传递平台打破场景边界、容纳多元创新的战略定位；而全新品牌Slogan“看见每种热爱”，在凸显“兴趣导向”内容核心的同时，进一步明确了以用户为核心、搭建热爱共生平台的品牌内核——不再局限于单一游戏场景的流量聚合，而是以兴趣为纽带，构建容纳电竞、二次元、音乐舞蹈、生活方式等多元内容的生态体系，让每一份热爱都能拥有广阔生长空间，每一位用户都能找到精神共鸣的归属地。

从战略意义来看，此次焕新精准契合了直播行业“内容专业化、生态多元化、价值深度化”的发展趋势。当前直播行业已告别野蛮生长，用户需求从“娱乐消遣”向“兴趣表达、情感链接、价值认同”升级，行业竞争焦点从流量争夺转向生态构建。斗鱼以本次品牌焕新为契机，完成了从“提供直播服务”到“构建热爱共生生态”的角色转型，用更具温度的品牌符号链接用户情感，增强文化认同与互动活力。不仅巩固了自身在行业中的引领地位，更为直播平台的战略升级提供了可借鉴的范式。

生态协同：多维发力构建全域共生体系，释放品牌破圈势能

1、焕新传播：短片引爆全域关注，动态形象强化场景认知

为让生态战略理念深度触达用户，斗鱼同步发布品牌焕新动画短片。短片以动态3D鲨鱼君为核心主角，与火箭君在直播世界中灵动穿梭，串联起热血电竞、趣味象棋、歌舞才艺等多元场景，生动诠释了“看见每种热爱”的品牌新主张。该短片不仅在斗鱼站内实现曝光，更通过抖音、微博、微信等跨平台扩散，凭借萌趣灵动的视觉形象与情感化的场景叙事，打破了斗鱼“游戏直播”的固有认知，让“多元兴趣社区”的战略定位渗透至用户群体，为生态战略落地奠定了广泛的认知基础。

2、用户共创：让品牌成为热爱的载体与放大器，强化陪伴式品牌认知

用户是生态的核心，共创是生态的活力源泉。斗鱼以十二周年品牌焕新为契机，打造了“鲨鱼君魔改大赛”“火箭摇舞蹈挑战赛”等系列全域共创活动，让品牌焕新成为全民参与的文化事件，进一步强化水友文化与陪伴式品牌属性。“鲨鱼君魔改大赛”以斗鱼核心IP鲨鱼君为纽带，激发不同兴趣圈层的创意表达，使品牌符号从“平台标识”升级为“用户情感寄托”；“火箭摇舞蹈挑战赛”通过跨平台联动，与主播和用户共创，将品牌活力渗透至泛年轻群体，形成“内容创作-传播裂变-认知深化”的闭环；延续多年的“斗鱼时光机”年度报告，以情感共鸣为核心，串联起用户与平台的共同记忆，在温馨叙事中强化“陪伴式品牌”认知，实现用户粘性与品牌情怀的双重提升。通过用户共创，斗鱼进一步夯实了水友文化的情感根基，让用户从“平台使用者”转变为“生态共建者”，为全域生态提供了源源不断的活力。

3、场景破圈：从线上生态到全域渗透，构建全场景品牌触点

打破线上场景边界，是全域共生生态的关键一环。斗鱼与华中商业零售龙头中百集团达成深度战略合作，通过跨界协同实现品牌影响力的全域扩张。借助中百集团的线下商业网络与海量客流，将品牌元素从线上兴趣圈层延伸至全民消费场景。通过线下中百门店主题展陈、核心商圈快闪互动、户外广告矩阵等多元形式，完成“线上内容引流+线下场景体验”的双向赋能。武汉江汉路步行街核心商圈的沉浸式打卡互动、中心百货全楼层游园会和电竞水友赛的落地，还有中百旗下本地生活平台“抱抱生活”的联名周边与权益释放，不仅为线下消费场景注入年轻活力，更开创了“游戏生态+本地生活”的跨界融合新范本，实现从“游戏兴趣圈层”到“全民消费场景”的破圈扩张。

4、产业赋能：以主播扶持赋能内容生产，夯实行业核心竞争力

创作者是内容生态的核心生产力，也是全域共生生态的关键纽带。面对直播行业“主播职业化、内容精品化”的发展趋势，斗鱼官宣潜力主播签约扶持政策“看见每种热爱·明日星计划”。该计划聚焦新人主播群体，通过流量倾斜、薪资保障、专属曝光位等多维支持，为优质创作者提供成长沃土，既解决了行业新人“起步难、成长慢”的痛点，也从源头优化了平台内容供给结构，形成“主播成长-内容升级-用户沉淀-商业变现”的正向循环。斗鱼通过赋能创作者，夯实了内容生态的核心竞争力，完善“用户-创作者-生态伙伴”的生态价值闭环。这一举措不仅彰显了斗鱼“尊重每一份热爱”的品牌态度，更践行了直播平台作为“产业伙伴”的责任，推动行业从“流量竞争”向“价值共创”转型，筑牢平台内容生态的核心优势，以生态协同模式赋能产业链上下游，助力直播行业向更规范、更多元、更具价值的方向发展。

未来展望：以生态共生之力，引领直播产业新征程

十二载沉淀，斗鱼与用户、主播一同书写了直播行业的成长篇章，从弹幕文化开创者到多元化生态构建者，从单一内容分发到“生态造血”的战略转型，斗鱼始终坚守创新内核，聚焦用户价值。站在新的历史节点，斗鱼将以品牌焕新为契机，持续深化多元内容生态布局，拓宽平台创新边界，让每一份热爱都能生根发芽、肆意绽放，让直播真正成为链接多元文化、激发创造活力的重要载体。

未来，斗鱼将继续坚守“热爱”初心，与用户、主播和行业伙伴携手并进，共筑全域共生的直播新生态，书写直播产业生态化发展的全新答卷。

星欧娱乐官方：京东“新”自营：旧船票搏新未来？

Sun, 23 Nov 2025 07:33:07 +0800

本文来自微信公众号：窄播窄播，作者：庞梦圆，监制：邵乐乐，题图来自：AI生成

京东需要重新寻找自己的位置。

国补政策放缓后，市场都非常关注京东3C家电会受到怎样的影响。管理层自己在财报中提到：自第三季度后半段起，电子产品和家用电器品类开始面临高基数挑战，这对其增长势头造成了一定压力。

至于具体影响几何，据财报及相关分析数据，国补开始前，京东3C家电业务已出现负增长，2024年Q1和Q2，其收入增速分别为5.3%和-4.6%，国补政策开始后的2024年Q3，增速回升到2.7%，此后三个季度加速高升，分别为：15.8%，17.1%，23.5%。但在今年Q3，京东3C家电营收1285.87亿元，同比增长骤然回落到仅4.9%。

我们掌握的数据与之形成呼应，我们了解到：京东3C家电GMV增速大概从今年8月份开始下降，且幅度逐渐扩大。

那么在国补红利被拉平、外卖引流之路基本宣布走不通、京喜和海外等新业务仍在投入期的背景下，从何处求增长，对京东来说就成了一个关系到自己能否守住既有位置的重大问题。

大概在2025年年中，京东开始在对外宣讲时，把做增长的目光转回到最基础的对供应链能力的应用上来。刘强东开始对外界说，“京东做所有业务都是为了供应链。外卖是，酒旅也是。”

所谓供应链思路，其实就是继续强化自己作为零售商的身份，这也是京东最擅长的用自营解题的思路。自营成了京东最后的忠实抓手，也是我们观察京东近期一系列动作的底层逻辑。

自营让京东成为了国内最大的零售商，也让它在电商10多年的激烈竞争中活到了今天，“如果不是自营，京东早就死了”，刘强东曾在6月份一场沟通会上如此说道。他也很自豪京东自营的能力，同一场沟通会上，他还提到：“京东自营的零售费用率只有 10%，全世界能够做到10% 的只有五家公司，分别是 Costco，Sam's Club，ALDI，京东和亚马逊。”

在传统的零售语境里，相对于国美苏宁等渠道商而言，京东自营是有优势的，它利用互联网线上能力，通过缩短中间环节，以降本增效。后来，相较于DTC或者C2C的电商平台，京东自营又有“快”和品质的优势，但短板也非常明显，投入重、成本高、边界有限。

再后来，推荐算法把平台电商的效率、性价比能力、新品爆品能力，以及用户规模都提升到新的高度；社会物流的整体水平也大幅提升、以至于即时零售都成为新的竞争点之后，京东在“快”上的心智也受到了挑战，“重”“窄”“贵”的特点反而被放大。

新时期，无论京东以什么样的方式找增长，必须重新找到自己的相对优势。而什么才是当下消费者会买单的优势，又要回到当前的消费环境中寻找答案。

当前的消费市场，消费者同时对性价比和价值感提出高要求，线上线下一体化成为确定性大机遇。

具体到京东所处的零售赛道，按照首都经济贸易大学消费大数据研究院执行院长、教授陈立平的说法，国内零售正在经历流通体系大变革，包括：一站式大卖场被面向精准人群的渠道取代；超市供给结构转向“多品种少量”；渠道商和供应商关系从博弈走向同盟。

波士顿咨询公司（BCG）董事总经理章一博也曾提到，“零售效率的提升，要从此前零售商、品牌商各管各的，过渡到端到端的全面优化。”也就是实现从末端体验到整个流通链条的优化提效。

京东以供应链思路找增长的一系列尝试，也要回应这样的需求才算有效。

就我们的观察而言，目前，京东在供应链改造上的一些具体动作，正在把标准的京东自营变成一个更宽泛的概念。京东也必须创新标准自营的模式，才能为自营、为自己找到新的边界。但这些变化对京东整体竞争力的提升究竟有多少帮助，还有待时间和消费者的进一步检验。

接下来，我们从京东创新自营后形成的三个层次，来分析京东找增长的动作、现状与可能性。

1. 京喜类自营：补充性价比厂货，同时做下沉和拉新，本质还是低价引流；

2. 自有品牌：增强商品竞争力，但目前主要体现在性价比，而非差异化；

3. 定制、包销、总代：通过规模优势成为大经销商（类似永旺在日本零售体系里的角色），服务一些有特殊诉求的大品牌、大单品。

一、京喜类自营：实现了低价引流，难度在如何尽快止损

京东一直缺非品牌供给、缺下沉人群，此前尝试过各种做低价和下沉的方式，包括推出京喜事业群，长期效果都相对有限。

两年前重新出发的京喜自营是当前京东做下沉的核心策略之一。它的核心思路是通过对工厂的供应链进行改造（改更便宜的包装、材质、缩减功能等），跑出具有极致性价比的厂货大单品爆品，从而能够用商品换流量。最终不仅能为京东补充性价比厂货供给，还能吸引来自下沉市场的新用户。

据官方数据，京喜自营2025年GMV实现10倍增长，用户数量3.7亿，其中一半从未在京东上购过物，目标是未来一年再为京东吸引1.5亿新用户。

京喜自营的模式并不算创新，这套基于供应链改造实现的性价比，已经被Temu全托管、SHEIN模式、阿里淘工厂模式等验证过。从供给上来看，京喜自营的货品也与淘工厂、拼多多等没有特别大的差异化。我们了解到，不少工厂就是会在上述三个平台同时做。

但对京东来讲，京喜自营相当于找到了一种标准自营之外、更适合厂货的、更轻的“类自营”模式。

二者最大的区别就是，京东自营的货权在京东，而京喜自营的货权仍在工厂（尽管京喜会结合平台数据给出设计、库存方面的生产建议）。货权代表了平台控价、控量的能力，也意味着库存和现金流压力。京喜自营把货权还给工厂，相当于给自营减负。

其次，京东自营的货要先入京东仓再集中发货，而京喜自营的货可从工厂直发（同样使用京东物流），这除了降低工厂的仓储成本，也缩短了商品的整个流通链路，让“自营”在仓储物流环节变得更轻、更高效。

在京喜自营的叙述中，它扮演的是“京东拉新冲锋兵”的角色。

但所有平台在拉新后都要回答另一个问题，就是如何留存。把京喜的用户转化为京东的高粘性、乃至高净值消费者确实比较难，从低客单到高客单的转化通常要借助营销工具（如会员类产品）和促销活动，经过长期运作才可能实现。

京喜目前的做法是，推出了“王牌单品”“大牌同厂”“京喜甄选”“京喜农场”等六个客单价和品牌感都相对更高的项目，期望其不仅能提高客单价，也能提升京喜本身的盈利能力。

京喜自营目前还在纯投入阶段，京东每年会投入100亿元支持其商品和物流成本。而任何一项新业务，要能尽早止损才算真正成立。

二、做自有品牌：有性价比，缺少差异化

做自有品牌是零售商提高经营效率和增强差异化吸引力的经典操作。“坪效之王”乔氏超市的最终目标就是“超市里卖的全是自有品牌的商品”。

在本质上，对于渠道，自有品牌是对其消费需求的洞察能力、将洞察转化为产品设计的能力、上探到供应链推动生产制造的能力以及精准销售能力的综合考验。如果整个链条顺畅高效、且富有洞察力，则自有品牌不仅会因从创意到销售的链条急剧缩短而具有性价比，还会因洞察和满足了新需求而具有差异化。

京东在自有品牌上有诸多尝试，几年前还曾推出自有品牌部。如今的自有品牌体系也足够丰富，包括七鲜（超市）、京鲜舫（食品饮料领域）、京东京造（定位生活方式品牌）、京悦（日用品、家清）、京觅（高端生鲜食品，主要面向Plus会员）等。京东零售最近还宣布推出生鲜预制菜自有品牌，负责人向京东集团CEO许冉汇报。

但整体上，京东自有品牌的商品差异化并不明显，很多是对已知爆款的改造。

比如七鲜超市推出的“东哥同款”京东七鲜皮尔森原浆啤酒、七鲜100%NFC原榨赣南脐橙汁、七鲜1L装椰子水，都在此前有相似的热门单品。京东京造近期上新的摇粒绒、套头衫，也是存在多年的经典爆款单品。

所以，京东做自有品牌还在“跟随”阶段，没有体现出独属于京东渠道的消费需求洞察和产品设计能力，因此其留给消费者更多的印象是，便宜。

京东七鲜德式小麦原浆啤酒1L装的常规价为9.9元，与其他平台相差不大，但秒送击穿价仅为1.9元。七鲜椰子水1L装原价9.9，秒送折扣价仅6.9元。京造的摇粒绒和套头衫都在百元上下，看起来比优衣库或者网易严选更有性价比。

相比山姆会员店、盒马、奥乐齐等渠道，京东自有品牌距离成为真正可发挥作用的自有品牌，还有很长一段路要走。但至少在目前，这些自有品牌放到线下，比如京东正在加速布局的京东Mall、京东折扣超市、京东美食Mall、京东七鲜超市等渠道，还能让这些线下业态在区域零售市场里有相对的竞争力。

京东自有品牌要回答的长远问题是，所有的自有品牌都要回到差异化的逻辑里，遑论山姆、盒马、奥乐齐以及湖北雅斯等一众区域超市都开始在体验或现制上下硬功夫了。

三、用定制、包销、总代，跑出更多差异化大单品

京东给自营扩边界的另一类方式，是更多发挥自己渠道商的角色，与大品牌/大单品建立类似定制、包销、总代的合作。在整体流通体系大变革的背景下，京东想要抓住的是类似于日本永旺或者美国Sysco之类大经销商的机会。

定制是渠道增强商品差异化的一种常规手段，京东在许多品类都会与品牌进行定制尝试，双11战报也多处提及“定制”类商品的销售数据。但据我们了解，京东定制类商品表现比较好的，还是在能复用京东特殊优势的品类，比如对京东物流，尤其是对冷链物流能力要求更高的奶制品领域。

此前受物流能力限制，常温奶的保质期长则一年，鲜奶的普及率也因此受到影响，但基于自己的物流能力，京东与蒙牛推出定制化常温奶“18天鲜”服务，不仅将商品更快送到消费者手中，还连带促成了商品品质、消费体验的提升，提高了商品的整体周转效率。世博会期间，京东还将这套能力复制到海外品牌身上，与新西兰乳业纽仕兰合作推出了一款“58天鲜”的定制化产品。

在标品领域，比如3C家电，有相关从业者告诉我们，京东与品牌共创的不少新品表现一般。不是产品不好，而是“京东缺少推新品的能力”。

京东采销有消费洞察力、有将洞察转化为产品的能力，但缺少把商品卖出去的能力，“京东最擅长卖的是已经被验证过的好东西”，品牌货、爆款货都是如此。上述从业者说道。

换句话说，京东有很强的供应链、仓储物流、服务能力，但缺少吸引消费者的能力。拼多多靠低价吸引；淘宝有旗舰店心智，也比京东更有内容、供给更宽；抖音有内容和低价。与他们相比，京东的吸引力很单一。

在渠道变多的情况下，再想获客，要么提前到消费者在的地方去获取消费者（所谓与内容平台建立联系），要么用绝对差异化的产品吸引消费者（山姆等自有品牌占比很高的超市）。但京东两者都欠缺，这是它在定制品和自有品牌上的共同窘境。

就像前阵子下线的京东汽车，从模式来看很巧妙：京东并不介入生产制造，而是基于自己作为渠道方搜集到的消费数据，将消费需求反馈给车企，再利用自家的线上商城和线下服务网络把车卖出去，并提供售后服务。但事实上，到目前为止，大家对于京东汽车的卖点、吸引人之处，感受并不明显。

至于包销，本质是渠道在以量换价，适合一些应季的、生产链条长的、非标的货，或需要清库存的货。

最近是带鱼季，京喜自营就与舟山带鱼产业带进行了包销合作，直采包销了超200万斤舟山带鱼。带鱼到港处理后，最快30分钟就可以打包好准备发往全国。这样一来，京喜便有了稳定的应季供给，且能给到消费者更低的价格。但从整体上看，包销的适用范围有限。

总代，京喜更适合一些正在开拓新市场的国际品牌，范围也相对有限。9月底，京东与扫地机器人行业头部品牌iRobot建立总代合作，未来3年，除了要帮iRobot在京东销售50亿元，还要全面接管其在中国的营销推广、销售运营等工作。不过未来，随着在海外复制一个新京东的愿景成为现实，或许也会有国内品牌授权京东成为他们在海外某个市场的总代。

总之，在电商竞争已经到另一个阶段，在平台都争夺大消费入口、消费往线上线下一体化发展、整个零售流通体系大变革的背景下，不论是京东还是别的电商平台，不论是线上还是线下渠道，都在用新的方式继续找增长。尤其对京东来说，找增长已经到了相当紧迫的程度。

京东把供应链思路作为找增长的核心没有问题，但要时刻谨记，要保障零售最本质的成本、效率、体验的平衡，对京东“新”自营来说，就是兼顾自营边界与库存周转率、现金流周转率的平衡。以及，在通过泛化自营为供应链提效之余，也要思考如何建立更多的吸引消费者的方式。

而最终，无论哪个战略，制定之后都要严格执行才能真正检验战略的有效性与否——这也是当前的京东最紧缺的能力。

本文来自微信公众号：窄播窄播，作者：窄播

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